"приветики"
Фагоцитарная реакция-одна из ответных реакций организма человека на болезнь.
Слыть тугодумом-человек который медленно соображает
амбулатория-медицинское учереждение которое оказывает помощь когда заболевание не серьёзное не заразное.
1атлас по мед.микробиологии,вирусологии,иммунологии и объяснения крёстного
2словарь Ожегова
3матерьял из Википедии свободная энциклопедия.
Авиаконструктор, ученый, один из основателей отечественного самолетостроения.Именно он выступил инициатором создания первого в стране опытного завода по строительству цельнометаллических самолетов. Он работал главным конструктором в конструкторское бюро по проектированию металлических самолетов. В 1923 году в бюро были сделаны первый легкий самолет смешанной конструкции (АНТ-1), в 1924 году — первый цельнометаллический самолет (АНТ-2), в 1925 году — первый боевой цельнометаллический самолет (АНТ-З).
На самолетах которые спроектировал Туполев было установлено 78 мировых рекордов, выполнено около 30 знаменитых рейсов. Среди них: спасение экипажа затертого льдами в Чукотском море парохода «Челюскин» в 1934 году, беспосадочные перелеты Чкалова и Громова в США через Северный полюс в 1937 году. Самолеты-бомбардировщики, торпедоносцы, разведчики конструкции Андрея Николаевича Туполева успешно сражались на фронтах Второй мировой войны.
В 1950—1960-е годы он продолжил работу в бюро, в котором строили военные и гражданские самолеты. Он созданные реактивный бомбардировщик Ту-12, первый реактивный пассажирский самолет Ту-104, первый турбовинтовой межконтинентальный пассажирский лайнер Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-154, сверхзвуковые самолеты стали гордостью нашей станы.
Не нужно писать больших сообщений!!! И желательно не просто скопировать и вставить текст, а всё-таки прочитать, подумать, понять и рассказать нам своими словами))))
А такие сообщения, которые пишешь нам ты, просто не зачтутся и баллы дополнительные твоей команде не принесут
Вопросик.... А что такое "турбовинтовой межконтинентальный пассажирский лайнер"?
Турбовинтовой самолет - это самолёт с турбовинтовым двигателем — это такой двигатель , в котором с помощью горячего газа начинали вращаться воздушные винты, а эти винты находились у двигателей на каждом крыле, и похожи они на вертушки .
Межконтинентальный – это который стал летать на большие расстояния, даже через океан, то есть между континентами, в СССР их ещё называли дальнемагистральными – те которые совершали дальние перелёты.
Пассажирский – самолёт , который перевозит людей. В первых моделях ТУ 114 было 3 салона эконом класс, первый класс и даже класс КУПЕ. Было 4 купе , в которых 12 мест были спальными
Лайнер – в переводе с анг. языка судно и почти всегда пассажироское Их используют для совершения рейсов по заранее объявленному расписанию («стоит на линии»), то есть не может изменить маршрут движения.
Значит турбовинтовой межконтинентальный пассажирский лайнер это самолёт для пассажиров на большие расстояния в которых есть двигатель, горячий газ которого вращает винты на крыльях, чтобы поднять самолёт в воздух.
казывается Пржевальский Николай МихайловичОткрыл несколько видов животных, в том числе дикого верблюда, дикую лошадь (лошадь Пржевальского), медведя пищухоеда и др.
Его гербарии содержат около 16 000 экземпляров растений, из которых 218 видов и 7 родов были описаны впервые. Собрал богатые минералогические коллекции.
Собрал зоологическую коллекцию - свыше 7 500 экземпляров.
Слава пришла к нему ещё при жизни. Его избрали почётным членом 24 научных русских и иностранных обществ, и наградили 8 золотыми медалями. По решению Академии наук в честь Пржевальского была выбита золотая медаль с надписью «Первому исследователю природы Центральной Азии».
В его честь названы: город, хребет в Куньлуне, ледник на Алтае, несколько видов животных и растений. В 1891 году в честь Пржевальского Русское географическое общество учредило серебряную медаль и премию его имени, в 1946 году – учреждена золотая медаль имени Пржевальского
Оказывается С. В. Ильюшин является абсолютным рекордсменом по числу полученных Сталинских премий — 7
Всемирную славу КБ и его руководителю принесли военные самолеты. Гроза немецкой армии, бомбардировщики Ил-4 уже в первые часы Великой Отечественной войны успешно атаковали режимные объекты Берлина. Штурмовики Ил-2, прозванные в народе «летающими танками» и «черной смертью» и удачно сочетающие в себе «скорость, маневр, броню и огонь», наносили неожиданные и сокрушительные удары по врагу, защищая рубежи Родины
В России создан "двигатель будущего". Преподаватели Псковского политехнического института создали действующую модель уникального роторно-лопастного двигателя с внешним подводом тепла и рычажно-кулачковым механизмом.
Преимущества такого двигателя по сравнению с двигателем внутреннего сгорания заключаются в том, что он в три раза легче, компактен, но имеет ту же мощность, а для его работы подойдет любое топливо: дерево, спирт, уголь, солнечная энергия, горячая вода. Также в него можно встроить нагреватель. Помимо этого изобретение имеет низкий уровень шума, который сравним с шумом работающего холодильника.
Идея создания двигателя нового поколения принадлежит преподавателю ППИ Юрию Лукьяненко, который начал его разработку в 1978 году.
Оказывается история этого двигателя достаточно долгая и началась она более 100 лет тому назад, причем попытки производились как в нашей стране, так и за рубежом. Первый проект роторно-лопастного двигателя был предложен еще в начале прошлого века – в 1910 году. Тогда возникла идея создать к нему механизм, который позволял бы двигать лопастями по определенной закономерности. Дальше сложно, извините.
"Приветики"
Лопасти приводят машину в движение.
Ротор-вращающаяся часть в электромашине в другую сторону от движения.
википедия свободная энциклопедия.
оказывается русских ученых изобрили подводный мотоцикл Аквастар (Aquastar)
Корпус пловца находится в воде, а голова, в шлеме-куполе, который напоминает водолазный колокол. Сюда постоянно подаётся воздух из баллона, закреплённого на мотоцикле, и отсюда пилоту этой необычной машины открывается удивительный вид на подводное царство. Электромоторы аппарата позволяют ему передвигаться в разных направлениях.
Справедливости ради заметим, что байк не для отчаянных любителей экстрима. Запас воздуха на 40 минут, скорость 7 км/ч. Глубина погружения - до 12 м.
Оказывается ещё Сергей Алексеевич Ульянин в 1910 г. Ульянин разработал проект разборного военного самолета-разведчика. Построенный 26.1.1911 г. аэроплан был назван по имени Петербургского товарищества авиации (ПТА) - « Пта №1». Самолет имел двойное управление. Имел закрытую гондолу для летчиков, первую в России.
Оказывается именно в модели самолёта Ульянова была закрытая гондола для летчиков, первая в России.
Самолеты разведчики были нужны в военных действиях. Оказывается для своих самолётов разведчиков , которые воевали на Балканской войне в в начале 19 века Ульянов ещё сконструировал разборные защитные палатки, которые спасали самолёты от непогоды.
Мы в прошлом году были на экскурсии в аэропорту и там видели современные самолеты разведчики. Они без пилота, запускаются с руки. А с земли кажется что летит птица. Я думаю, что именно разработка Ульянова помогла появлению сегодняшних самолётов разведчиков.
Оказывается, гондола — это многозначное слово, которое означает:
1. Гондола —гребная лодка на которой передвигаются жители Венеции
2. Авиационная гандола — это такая конструкция обтекаемой формы в которую помещают двигатели, шасси у самолётов
3. Гондола аэростата - это кабина управления, в которой располагается экипаж или измерительные приборы.
Оказывается выдающийся российский изобретатель, авиаконструктор, воздухоплаватель Сергей Алексеевич Ульянин конструкторскую деятельность начал в 1895 году. Он работал с воздушными змеями. Он хотел создать наблюдательскую вышку огромной величины. Поднимать людей на воздушных змеях запрещалось во всех армиях, том числе и в Российской. Первые опыты со змеями были по воздушной сигнализации в Варшавской крепости. Фотограммы с воздушных змеев передавались из форта в форт и в цитадель. Затем на змее стали поднимать фотоаппарат системы Ульянина. За фотографический аппарат для автоматической записи фотограмметрических данных Ульянин в 1908 г. получил привилегию на изобретение. Он широко применялся в войсках вплоть до двадцатых годов, как и другие его четыре фотоаппарата. Его считают пионером аэрофотосъёмки.
Форт это — сомкнутое укрепление закрытое или открытое, который расположен вокруг крепости для её защиты.
Цитаде́ль внутреннее укрепление крепости , которая имеет свою самостоятельную оборону..
Значит получается, что крепость состоит из форта, а внутри находится цитадель. Если форт захватили, все кто остался в живых могут перебраться в цитадель и ещё защищаться.
Имя нашего великого земляка Михаила Ломоносова присвоено многим географическим объектам на суше, на океанах и в космосе. Именно ЛомоносовРоссийской академии наукРоссийской империи для доказательства практического значениягеографической науки, будучи руководителем Географического департамента, задумал создать первый Большой атлас. Атлас при жизни Ломоносова напечатан не был, только часть карт увидела свет в1773 году.
Мыс Ломоносова. В 1849 году русский мореплаватель Г.И. Невельский,
нанес на карту вновь открытый им мыс на западном берегу реки Амур
северу от Славянского залива.
Именно Ломоносов призывал осваивать
районы
, открытые русскими замлепроходцами на берегах морей Тихого
Михаил Васильевич Ломоносов был ученым мирового уровня. Он был философом, поэтом, физиком, химиком, астрономом. А еще он построил первую химическую лабораторию и сделал еще очень много. И как один человек мог быть одинаково талантлив во всем? У нас в школе была Ломоносовская неделя. Нам много про него рассказывали.
Оказывается ещё 1921 г. ФРИДРИХ АРТУРОВИЧ ЦАНДЕР представил доклад о проекте межпланетного корабля-аэроплана В 1924 он опубликовал в журнале «Техника и жизнь» статью «Перелеты на другие планеты», в которой изложил свою основную идею — сочетание ракеты с самолетом для взлета с Земли и последующее сжигание в полете самолета в качестве горючего в камере ракетного двигателя для увеличения дальности полета ракеты. В том же 1933 году в Подмосковье были запущены в космос первые две советские ракеыт. На одной из них стоял двигатель Цандера. И роль Фридриха Артуровича Цандера состоит в том, что он был первым инженером, подчинившим свою практическую деятельность решению задач, связанных с осуществлением космических полетов.
Оказывается ВЛАДИМИР ЕФИМОВИЧ ГРУМ-ГРЖИМАЙЛО (1864—1928) Выдающийся русский металлург спроектировал рельсопрокатный цех и все оборудование в нем, под его руководством был построен цех на оборудовании, изготовленном в Тагиле. Благодаря только этим работам завод в Н. Салде в 2,5 раза увеличил производство рельсов и в 2,5-3,0 раза уменьшил их заводскую стоимость.
Под руководством Грум-Гржимайло были созданы проекты различных нагревательных печей — методических (для нагрева слитков перед прокаткой), кузнечных (для термической обработки металлов), сушильных, отжигательных и мартеновских.
Марте́новская печь это печь в которой «варят» сталь из чугуна и металлического лома. Название произошло от фамилии французского инженера и металлурга Пьера Мартена который создал первую печь такого образца в 1864 году. В печи очень низкие потолки, в них вдувают очень горячую смесь воздуха и газа. Эта смесь стукается об потолок печи и падает вниз на расплав. Чугун и металлолом начинают плавиться и перемешиваются. Получается сталь.
Оказывается М.В.Ломоносов - первый русский ученый, энциклопедист, чьи работы были признаны не только в России, но и в Европе. А в 1755 году по его настоянию был основан первый в России университет, куда принимали не только дворян, но и всех «лиц, способных к наукам».
Оказывается Николай Иванович Кибальчич – гениальный изобретатель, автор «Проекта воздухоплавательного прибора», первым обосновал идею космического корабля с реактивным двигателем. Идея была предложена за 22 года до публикации К.Э. Циолковским его первой работы «Исследование мировых пространств реактивными снарядами» и за 80 лет до первого полета человека в космос. Николаю было 27-летний, он был уроженецем маленького украинского городка Короп Черниговской области. На «Проекте» была дата 23 марта 1881 г.
Но конец его жизни был печален, ведь он был революционером:
За несколько дней до казни Кибальчич разработал оригинальный проект летательного аппарата, способного совершать космические перелёты. Его просьба о передаче рукописи в Академию наук следственной комиссией удовлетворена не была, проект был впервые опубликован лишь в 1918 г. в журнале «Былое», № 4—5. Именем Кибальчича назван кратер на Луне, а также улицы, например в Киеве, Харькове, Москве и Калуге.
Оказывается, что русский изобретатель Александр Попов и итальянский изобретатель Маркони занимались одним делом изучали способы передачи на расстояния. каждый из них внес огромный вклад в развитие радио. Первенство отдано нашему ученому. Маркони усовершенствовал то, что сделал Попов.
Именем А. С. Попова названы малая планета, объект лунного ландшафта обратной стороны Луны, музеи, учебные заведения, институты, предприятия, улицы, теплоход, премии, медали, дипломы. Ему воздвигнуты памятники в Екатеринбурге,Санкт-Петербурге, Рязани, Краснотурьинске, Котке (Финляндия), Петергофе, Кронштадте, на о. Гогланд.
http://www.eltech.ru/information/museum.htm
ССылка на один из музеев, думаю всем будет интересно)))
Конечно я повторилась говоря о подводной лодке. Но меня удивило то, что во времена царя Петра I, крестьянин мог получить разрешение и деньги, и воплотить свой проект.Нартов, Кулибин, Ломоносов все они изобретатели, которым царь Петр открыл дорогу.
Сам Царь Петр был великим реформатором.Он сам хорошо разбирался в медицине.Учился царь Петр в Лейденском университете.В Голландии он приобрел анатомическую коллекцию, которая стала основой Кунтскамеры первого анатомического музея России. В XVIII веке царь Петр провел реформу в мецинском образовании и здравоохранении в России. Были открыты дома для наблюдения за здоровьем младенцев и наказывались те родители которые, не ухаживали за своими детьми.Были изданы указы о наблюдении за пищевымми продуктами, о защите мяса от загрязнения, об одежде продавцов . Продавцам полагалось носить белый мундир и соблюдать во всем чистоту.В Москве был издан указ в котором говорилось, что на улицах не должно быть"помета и мертвечины" животных. На не соблюдающих чистоту накладывались штрафы.
Оказывается, что С, П. Королев (главный конструктор корабля "Восток", на котором полетел в космос Ю. Гагарин в 1961 г.) по ложному обвинению был арестован и осужден в 1938 г.И, даже находясь в заключении, он принимал активное участие в создании и производстве фронтового бомбардировщика ТУ-2, разрабатывал проекты аэроторпеды и ракетного перехватчика.Я восхищаюсь этим человеком!
А,Красников. Журнал "Ракетостроение и Космонавтика",1997 г.
Команда "Охотники за удачей".Оказывается, молодой врач-исследователь из Оренбурга Рамиль Рахматуллин разработал уникальную искусственную биокожу «Гиаматрикс», которая может существенно повысить эффективность лечения от ожогов.Какой молодец, какая помощь людям!
Кстати, Рамиль Рахматуллин — лауреат Национальной премии в сфере инноваций (Зворыкинской премии)! Это крупнейшая и самая престижная премия в области инноваций для молодежи!
Амбулато́рия — медицинское учреждение, где помогаю больным, но не оставляют их на ночь.
Молодец, Глеб!!
Спасибо!!!
Всё верно))))
Оказывается АНДРЕЙ НИКОЛАЕВИЧ ТУПОЛЕВ (1888—1972)
Авиаконструктор, ученый, один из основателей отечественного самолетостроения.Именно он выступил инициатором создания первого в стране опытного завода по строительству цельнометаллических самолетов. Он работал главным конструктором в конструкторское бюро по проектированию металлических самолетов. В 1923 году в бюро были сделаны первый легкий самолет смешанной конструкции (АНТ-1), в 1924 году — первый цельнометаллический самолет (АНТ-2), в 1925 году — первый боевой цельнометаллический самолет (АНТ-З).
На самолетах которые спроектировал Туполев было установлено 78 мировых рекордов, выполнено около 30 знаменитых рейсов. Среди них: спасение экипажа затертого льдами в Чукотском море парохода «Челюскин» в 1934 году, беспосадочные перелеты Чкалова и Громова в США через Северный полюс в 1937 году. Самолеты-бомбардировщики, торпедоносцы, разведчики конструкции Андрея Николаевича Туполева успешно сражались на фронтах Второй мировой войны.
В 1950—1960-е годы он продолжил работу в бюро, в котором строили военные и гражданские самолеты. Он созданные реактивный бомбардировщик Ту-12, первый реактивный пассажирский самолет Ту-104, первый турбовинтовой межконтинентальный пассажирский лайнер Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-154, сверхзвуковые самолеты стали гордостью нашей станы.
http://www.inventor.perm.ru/persons/inventor_tupolev.htm
Эльвира...
Не нужно писать больших сообщений!!! И желательно не просто скопировать и вставить текст, а всё-таки прочитать, подумать, понять и рассказать нам своими словами))))
А такие сообщения, которые пишешь нам ты, просто не зачтутся и баллы дополнительные твоей команде не принесут
Вопросик.... А что такое "турбовинтовой межконтинентальный пассажирский лайнер"?
Турбовинтовой самолет - это самолёт с турбовинтовым двигателем — это такой двигатель , в котором с помощью горячего газа начинали вращаться воздушные винты, а эти винты находились у двигателей на каждом крыле, и похожи они на вертушки .
Межконтинентальный – это который стал летать на большие расстояния, даже через океан, то есть между континентами, в СССР их ещё называли дальнемагистральными – те которые совершали дальние перелёты.
Пассажирский – самолёт , который перевозит людей. В первых моделях ТУ 114 было 3 салона эконом класс, первый класс и даже класс КУПЕ. Было 4 купе , в которых 12 мест были спальными
Лайнер – в переводе с анг. языка судно и почти всегда пассажироское Их используют для совершения рейсов по заранее объявленному расписанию («стоит на линии»), то есть не может изменить маршрут движения.
Значит турбовинтовой межконтинентальный пассажирский лайнер это самолёт для пассажиров на большие расстояния в которых есть двигатель, горячий газ которого вращает винты на крыльях, чтобы поднять самолёт в воздух.
Спасибо, Эльвира!!!
Всё подробно и логично! МОЛОДЕЦ!!!
А ты сама когда-нибудь летала на лайнерах?
Мы пока ещё не летали с братом, а папа с мамой летали.
Ничего, ещё полетаешь
Вместе с братом... Кстати, а сколько ему лет?
Мой брат Гадиев Ислам. Он тоже отвечает на вопросы на сайте. Мы двойнишки. Нам по 9 лет.
Молодцы! Отлично работаете!!!
казывается Пржевальский Николай МихайловичОткрыл несколько видов животных, в том числе дикого верблюда, дикую лошадь (лошадь Пржевальского), медведя пищухоеда и др.
Его гербарии содержат около 16 000 экземпляров растений, из которых 218 видов и 7 родов были описаны впервые. Собрал богатые минералогические коллекции.
Собрал зоологическую коллекцию - свыше 7 500 экземпляров.
Слава пришла к нему ещё при жизни. Его избрали почётным членом 24 научных русских и иностранных обществ, и наградили 8 золотыми медалями. По решению Академии наук в честь Пржевальского была выбита золотая медаль с надписью «Первому исследователю природы Центральной Азии».
В его честь названы: город, хребет в Куньлуне, ледник на Алтае, несколько видов животных и растений. В 1891 году в честь Пржевальского Русское географическое общество учредило серебряную медаль и премию его имени, в 1946 году – учреждена золотая медаль имени Пржевальского
http://imyanauki.ru/
Молодец, Артём!
Пржевальский Николай Михайлович действительно очень интересный и хороший человек!
А кто ещё из наших соотечественников занимался изучением животного мира?
Николай Дроздов с 1977 года вел программу "В мире животных" и объездил весь мир. Еще Мечников , но он их не любил ( отавил опыты )
Оказывается С. В. Ильюшин является абсолютным рекордсменом по числу полученных Сталинских премий — 7
Всемирную славу КБ и его руководителю принесли военные самолеты. Гроза немецкой армии, бомбардировщики Ил-4 уже в первые часы Великой Отечественной войны успешно атаковали режимные объекты Берлина. Штурмовики Ил-2, прозванные в народе «летающими танками» и «черной смертью» и удачно сочетающие в себе «скорость, маневр, броню и огонь», наносили неожиданные и сокрушительные удары по врагу, защищая рубежи Родины
команда УМ@НИКИ
http://imyanauki.ru/
Да, Артём... Ил-4 просто спасал наших солдат!!!
А в нашем городе есть монумент "Ил-2":
Подробнее...
В России создан "двигатель будущего". Преподаватели Псковского политехнического института создали действующую модель уникального роторно-лопастного двигателя с внешним подводом тепла и рычажно-кулачковым механизмом.
Преимущества такого двигателя по сравнению с двигателем внутреннего сгорания заключаются в том, что он в три раза легче, компактен, но имеет ту же мощность, а для его работы подойдет любое топливо: дерево, спирт, уголь, солнечная энергия, горячая вода. Также в него можно встроить нагреватель. Помимо этого изобретение имеет низкий уровень шума, который сравним с шумом работающего холодильника.
Идея создания двигателя нового поколения принадлежит преподавателю ППИ Юрию Лукьяненко, который начал его разработку в 1978 году.
РИА "Новости".
Артём, аналогичная просьба...
И вопросик: что такое "роторно-лопастной двигатель"?
Оказывается история этого двигателя достаточно долгая и началась она более 100 лет тому назад, причем попытки производились как в нашей стране, так и за рубежом. Первый проект роторно-лопастного двигателя был предложен еще в начале прошлого века – в 1910 году. Тогда возникла идея создать к нему механизм, который позволял бы двигать лопастями по определенной закономерности. Дальше сложно, извините.
http://serhio71.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=75:rotornolopastnoy&catid=34:novietehnologii
оказывается русских ученых изобрили подводный мотоцикл Аквастар (Aquastar)
Корпус пловца находится в воде, а голова, в шлеме-куполе, который напоминает водолазный колокол. Сюда постоянно подаётся воздух из баллона, закреплённого на мотоцикле, и отсюда пилоту этой необычной машины открывается удивительный вид на подводное царство. Электромоторы аппарата позволяют ему передвигаться в разных направлениях.
Справедливости ради заметим, что байк не для отчаянных любителей экстрима. Запас воздуха на 40 минут, скорость 7 км/ч. Глубина погружения - до 12 м.
Артём, большая просьба: не надо копировать текст... Лучше прочитай его и расскажи нам своими словами
А так очень интересная тема!))) Молодец!
Оказывается ещё Сергей Алексеевич Ульянин в 1910 г. Ульянин разработал проект разборного военного самолета-разведчика. Построенный 26.1.1911 г. аэроплан был назван по имени Петербургского товарищества авиации (ПТА) - « Пта №1». Самолет имел двойное управление. Имел закрытую гондолу для летчиков, первую в России.
http://www.inventor.perm.ru/persons/inventor_ulyanin.htm
Молодец, Ислам!
А как думаешь, пригодился ли этот разборный военный самолёт-разведчик?
И что такое "гондола"?
Оказывается именно в модели самолёта Ульянова была закрытая гондола для летчиков, первая в России.
Самолеты разведчики были нужны в военных действиях. Оказывается для своих самолётов разведчиков , которые воевали на Балканской войне в в начале 19 века Ульянов ещё сконструировал разборные защитные палатки, которые спасали самолёты от непогоды.
Мы в прошлом году были на экскурсии в аэропорту и там видели современные самолеты разведчики. Они без пилота, запускаются с руки. А с земли кажется что летит птица. Я думаю, что именно разработка Ульянова помогла появлению сегодняшних самолётов разведчиков.
Оказывается, гондола — это многозначное слово, которое означает:
1. Гондола —гребная лодка на которой передвигаются жители Венеции
2. Авиационная гандола — это такая конструкция обтекаемой формы в которую помещают двигатели, шасси у самолётов
3. Гондола аэростата - это кабина управления, в которой располагается экипаж или измерительные приборы.
Спасибо за вопрос. было очень интересно
Оказывается выдающийся российский изобретатель, авиаконструктор, воздухоплаватель Сергей Алексеевич Ульянин конструкторскую деятельность начал в 1895 году. Он работал с воздушными змеями. Он хотел создать наблюдательскую вышку огромной величины. Поднимать людей на воздушных змеях запрещалось во всех армиях, том числе и в Российской. Первые опыты со змеями были по воздушной сигнализации в Варшавской крепости. Фотограммы с воздушных змеев передавались из форта в форт и в цитадель. Затем на змее стали поднимать фотоаппарат системы Ульянина.
За фотографический аппарат для автоматической записи фотограмметрических данных Ульянин в 1908 г. получил привилегию на изобретение. Он широко применялся в войсках вплоть до двадцатых годов, как и другие его четыре фотоаппарата. Его считают пионером аэрофотосъёмки.
http://www.inventor.perm.ru/persons/inventor_ulyanin.htm
Спасибо, Амина! Очень интересно!
А что такое "форт" и "цитадель"?
Форт это — сомкнутое укрепление закрытое или открытое, который расположен вокруг крепости для её защиты.
Цитаде́ль внутреннее укрепление крепости , которая имеет свою самостоятельную оборону..
Значит получается, что крепость состоит из форта, а внутри находится цитадель. Если форт захватили, все кто остался в живых могут перебраться в цитадель и ещё защищаться.
Оказывается
Имя нашего великого земляка Михаила Ломоносова присвоено многим географическим объектам на суше, на океанах и в космосе. Именно ЛомоносовРоссийской академии наукРоссийской империи для доказательства практического значениягеографической науки, будучи руководителем Географического департамента, задумал создать первый Большой атлас. Атлас при жизни Ломоносова напечатан не был, только часть карт увидела свет в1773 году.
Мыс Ломоносова. В 1849 году русский мореплаватель Г.И. Невельский,нанес на карту вновь открытый им мыс на западном берегу реки Амур
северу от Славянского залива.
Именно Ломоносов призывал осваивать
районы
, открытые русскими замлепроходцами на берегах морей Тихогоокеана
.
http://ru.wikipedia.org/
команда "Смайлики" г.Рассказово
Михаил Васильевич Ломоносов был ученым мирового уровня. Он был философом, поэтом, физиком, химиком, астрономом. А еще он построил первую химическую лабораторию и сделал еще очень много. И как один человек мог быть одинаково талантлив во всем? У нас в школе была Ломоносовская неделя. Нам много про него рассказывали.
Артём, очень интересно!
Только в следющий раз пищи еомпактнее, пожалуйста...
Оказывается есть горный хребет им. Ломоносова. В Антарктиде советской экспедиц иейоткрыт горный хребет в 1961 году
Оказывается ещё 1921 г. ФРИДРИХ АРТУРОВИЧ ЦАНДЕР представил доклад о проекте межпланетного корабля-аэроплана В 1924 он опубликовал в журнале «Техника и жизнь» статью «Перелеты на другие планеты», в которой изложил свою основную идею — сочетание ракеты с самолетом для взлета с Земли и последующее сжигание в полете самолета в качестве горючего в камере ракетного двигателя для увеличения дальности полета ракеты. В том же 1933 году в Подмосковье были запущены в космос первые две советские ракеыт. На одной из них стоял двигатель Цандера. И роль Фридриха Артуровича Цандера состоит в том, что он был первым инженером, подчинившим свою практическую деятельность решению задач, связанных с осуществлением космических полетов.
http://www.inventor.perm.ru/persons/inventor_cander.htm
Элиза, молодец!
Действительно, мало кто об этом знает....Спасибо!
Оказывается ВЛАДИМИР ЕФИМОВИЧ ГРУМ-ГРЖИМАЙЛО (1864—1928) Выдающийся русский металлург спроектировал рельсопрокатный цех и все оборудование в нем, под его руководством был построен цех на оборудовании, изготовленном в Тагиле. Благодаря только этим работам завод в Н. Салде в 2,5 раза увеличил производство рельсов и в 2,5-3,0 раза уменьшил их заводскую стоимость.
http://www.inventor.perm.ru/persons/inventor_g_grzhimaylo.htm
Линда, молодец!
А ещё...
Под руководством Грум-Гржимайло были созданы проекты различных нагревательных печей — методических (для нагрева слитков перед прокаткой), кузнечных (для термической обработки металлов), сушильных, отжигательных и мартеновских.
А что такое "мартеновские печи"?
Марте́новская печь это печь в которой «варят» сталь из чугуна и металлического лома. Название произошло от фамилии французского инженера и металлурга Пьера Мартена который создал первую печь такого образца в 1864 году. В печи очень низкие потолки, в них вдувают очень горячую смесь воздуха и газа. Эта смесь стукается об потолок печи и падает вниз на расплав. Чугун и металлолом начинают плавиться и перемешиваются. Получается сталь.
http://bibliotekar.ru/enc-Tehnika-2/12.htm
"Приветики"
Оказывается М.В.Ломоносов - первый русский ученый, энциклопедист, чьи работы были признаны не только в России, но и в Европе. А в 1755 году по его настоянию был основан первый в России университет, куда принимали не только дворян, но и всех «лиц, способных к наукам».
http://www.imyanauki.ru/rus/scientists/200/index.phtml
Полина, совершенно верно!
А ещё, Ломоносов любил говорить:
"Один опыт я ставлю выше, чем тысячу мыслей, порожденных только воображением".
Как ты понимаешь эту фразу?
Оказывается Николай Иванович Кибальчич – гениальный изобретатель, автор «Проекта воздухоплавательного прибора», первым обосновал идею космического корабля с реактивным двигателем. Идея была предложена за 22 года до публикации К.Э. Циолковским его первой работы «Исследование мировых пространств реактивными снарядами» и за 80 лет до первого полета человека в космос. Николаю было 27-летний, он был уроженецем маленького украинского городка Короп Черниговской области. На «Проекте» была дата 23 марта 1881 г.
http://www.inventor.perm.ru/persons/inventor_kibalchich.htm
Совершенно верно, Линда!
Но конец его жизни был печален, ведь он был революционером:
За несколько дней до казни Кибальчич разработал оригинальный проект летательного аппарата, способного совершать космические перелёты. Его просьба о передаче рукописи в Академию наук следственной комиссией удовлетворена не была, проект был впервые опубликован лишь в 1918 г. в журнале «Былое», № 4—5. Именем Кибальчича назван кратер на Луне, а также улицы, например в Киеве, Харькове, Москве и Калуге.
Команда "Веселые знайки"
Оказывается, что русский изобретатель Александр Попов и итальянский изобретатель Маркони занимались одним делом изучали способы передачи на расстояния. каждый из них внес огромный вклад в развитие радио. Первенство отдано нашему ученому. Маркони усовершенствовал то, что сделал Попов.
funeral-spb.narod.ru
Да Сережа, ты прав!)))
А еще:
Именем А. С. Попова названы малая планета, объект лунного ландшафта обратной стороны Луны, музеи, учебные заведения, институты, предприятия, улицы, теплоход, премии, медали, дипломы. Ему воздвигнуты памятники в Екатеринбурге,Санкт-Петербурге, Рязани, Краснотурьинске, Котке (Финляндия), Петергофе, Кронштадте, на о. Гогланд.
http://www.eltech.ru/information/museum.htm
ССылка на один из музеев, думаю всем будет интересно)))
Конечно я повторилась говоря о подводной лодке. Но меня удивило то, что во времена царя Петра I, крестьянин мог получить разрешение и деньги, и воплотить свой проект.Нартов, Кулибин, Ломоносов все они изобретатели, которым царь Петр открыл дорогу.
Сам Царь Петр был великим реформатором.Он сам хорошо разбирался в медицине.Учился царь Петр в Лейденском университете.В Голландии он приобрел анатомическую коллекцию, которая стала основой Кунтскамеры первого анатомического музея России. В XVIII веке царь Петр провел реформу в мецинском образовании и здравоохранении в России. Были открыты дома для наблюдения за здоровьем младенцев и наказывались те родители которые, не ухаживали за своими детьми.Были изданы указы о наблюдении за пищевымми продуктами, о защите мяса от загрязнения, об одежде продавцов . Продавцам полагалось носить белый мундир и соблюдать во всем чистоту.В Москве был издан указ в котором говорилось, что на улицах не должно быть"помета и мертвечины" животных. На не соблюдающих чистоту накладывались штрафы.
Оказывается, что С, П. Королев (главный конструктор корабля "Восток", на котором полетел в космос Ю. Гагарин в 1961 г.) по ложному обвинению был арестован и осужден в 1938 г.И, даже находясь в заключении, он принимал активное участие в создании и производстве фронтового бомбардировщика ТУ-2, разрабатывал проекты аэроторпеды и ракетного перехватчика.Я восхищаюсь этим человеком!
А,Красников. Журнал "Ракетостроение и Космонавтика",1997 г.
Да, Алина... Так вот тоже бывает, к сожалению. Но Королёв был предан своему делу и не печалился
Таким человеком невозможно не восхищаться!
Команда "Охотники за удачей".Оказывается, молодой врач-исследователь из Оренбурга Рамиль Рахматуллин разработал уникальную искусственную биокожу «Гиаматрикс», которая может существенно повысить эффективность лечения от ожогов.Какой молодец, какая помощь людям!
http://www.infotut.ru/2009-07-21-12-05-32/1312-kozha
Молодец, Ваня!!!
Кстати, Рамиль Рахматуллин — лауреат Национальной премии в сфере инноваций (Зворыкинской премии)! Это крупнейшая и самая престижная премия в области инноваций для молодежи!